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苏里南采石场

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  中新网哈尔滨10月21日电(记者 史轶夫)21日下午,随着52403次货运列车顺利通过,历经7小时封锁施工,滨绥铁路平山至帽儿山区间桥梁主体整改工程全部完工。此区间由原行车时速60公里每小时提升至120公里每小时,彻底打通铁路干线区段限速制约。

  滨绥铁路起点为哈尔滨市,终点为绥芬河市,距今已有百年历史,是中国向北对接欧亚大陆的重要铁路运输线,也是中欧班列“东通道”重要的通行口岸。

  此次整改施工的滨绥线和滨绥线桥梁位于黑龙江省哈尔滨市阿城区平山镇至尚志市帽儿山镇之间。铁路上、下行线年,分别为上承式钢板梁桥,埋入式桥台,圆端形桥墩和预应力钢筋混凝土 T型梁桥,T型桥台,圆端形桥墩,全长共158.3米。

  “该工程采用双悬臂框构桥原位替代既有梁式桥的改造方案,对既有铁路线无需过渡施工,利用六次I级天窗分别对六孔旧桥进行改造,每次在同一天窗内同步完成框构顶进与旧梁拆除施工。”中铁第五勘察设计院滨绥铁路项目技术负责人刘得旭说道。

  中铁二十二局集团滨绥铁路项目负责人赵焕民介绍,施工地处高寒地带,面临防冻胀、防雪害等技术性难题,项目技术团队采用BIM技术模拟各施工工况,避免发生错、漏、碰等安全质量问题,确保桥梁作业高质量顺利完成,保证了列车通过区间实现全面提速。

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