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近日，宁波远洋运输股份有限公司（简称“宁波远洋”）旗下“新明州27”轮在菲律宾霍蒙洪岛锚地顺利完成装船作业，装载着5.5万吨镍矿石驶向山东日照港。这是宁波远洋主动响应国家共建“一带一路”倡议的充分体现，也是全力打造“亚洲领先的区域物流服务商”愿景的生动实践。
今年以来，宁波远洋在近洋、内支、内贸三大集装箱运输板块协同发力，同时进一步补全了“海外段”服务链条。尤其是面对复杂严峻、竞争激烈的国内散货运输市场形势，宁波远洋在做精做优内贸散货运输业务的同时，抢抓发展机遇、主动投入国际散货运输市场，以外贸散货运输业务增量为突破口，双管齐下推进船舶内贸转外贸升级改造和外贸散货货源承揽两大方向多点开花，而本次首航标志着宁波远洋散货运输业务正式走向国际，迈出了全面提升竞争力的新步伐。
除散货运输业务外，宁波远洋目前已正式开启跨大洋集装箱运输业务，并于6月29日开通首条中东航线，旗下集装箱船舶“新明州106”轮满载光伏、汽车、家电、纺织品等货物从宁波舟山港梅山港区出发，前往阿联酋迪拜的杰贝阿里港。
截至目前，宁波远洋的航线条，今年先后开通“太仓-乍浦-宁波-海防”“宁波-乍浦-广岛”“宁波-马尼拉”等国际集装箱航线，以及“太仓-虎门”“天津-福清”“宁波-黄埔外运仓”等内贸集装箱航线，基本形成了以宁波舟山港为核心，连接我国南北沿海、长江沿线主要港口的内支内贸网络，遍及日本、韩国、东南亚地区的近洋航线网络以及连通中东地区的跨洋新路径，服务国内国际“双循环”的航运能力进一步得到增强。
航线布局日趋完善的背后，是宁波远洋船队规模的不断壮大和运力能力的显著提升。自2022年12月上市以来，宁波远洋借助资本市场的东风，根据业务发展需要科学合理建造新船舶，提前谋划布局，做好运力储备。
今年一季度，随着“宁远永和”轮、“宁远广州”轮、“宁远永兴”轮等3艘新造集装箱船的相继入列，宁波远洋的经营船队规模达到94艘，总载重吨和载箱量分别达148.3万吨、8万标准箱，已形成一支由3000吨至58000吨集装箱船舶梯度互补并保有一定数量散货船舶（10艘）的综合性船队。据Alphaliner数据显示，宁波远洋在全球集装箱班轮公司运力百强榜中的排名已上升至第25位。
值得一提的是，在航运业绿色转型的大趋势下，宁波远洋将生产经营与绿色发展深度融合，其“宁远”系列船舶均为新型绿色智能船舶，配置有船舶高压岸电系统和智能船舶系统，是其贯彻绿色发展理念，做大做强航运主业的旗舰船型之一。
今年5月，宁波远洋旗下两艘740标准箱纯电动敞口集装箱船建造合同在宁波签订，这意味着全球最大、国内首批纯电动海船将在宁波远洋诞生。该批船的建造将为业内提升船舶工业技术水平、促进新能源技术在船舶行业推广应用、发展绿色智能新能源动力船舶建造事业积累宝贵经验。
除持续增强新业态下“干支结合、内外联动、散集并驱”的航运主业核心竞争力外，近年来，宁波远洋还以航运辅助业务作为延伸补充，增强发展新动能，以灵活便捷、高效贴心的专业化服务，在业界赢得了良好口碑。
去年6月，宁波远洋旗下宁波兴港国际船舶代理有限公司代理的LNG（液化天然气）运输加注船“海洋石油301”号，顺利完成宁波舟山港首单国际航行船舶保税LNG加注作业，为宁波舟山港成为全球少数拥有“船到船”同步加注LNG服务能力的港口和推动国际航运绿色发展贡献积极力量。两个月后，宁波远洋旗下中国舟山外轮代理有限公司代理的全国首单散货船海上LNG加注业务在宁波舟山港完成，填补了我国散货船海上LNG加注的空白。
今年以来，宁波远洋以专项客户个性化服务持续完善服务体系、优化服务模式、提升服务效能，高质量推进宁钢干熄焦“散改集”等项目，进一步打响了绿色航运服务品牌。航运辅助业务方面，宁波远洋旗下船货代公司首次搭建船舶代理综合服务平台，提供物料采购、人员配送、油污水接收等服务，打造“数字代理”服务新生态。
面对航运业的市场新变化，宁波远洋识变、应变、求变，不断拓展服务链条、做优细化服务品质，以打造“亚洲领先的区域物流服务商”为愿景，在推进航运高质量发展的新征程上破浪前行、奔向深蓝。
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